11月3日，由中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办、襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）承办的第二十六届汽车安全技术国际学术会议在襄阳召开。本届会议以“安全 智能 融合”为主题，汽车安全技术领域的200余名国内外知名学者、专家和企业人士共同围绕国内外汽车主被动安全领域先进研究成果展开交流与探讨，为汽车安全水平提升献智献策。
中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员、清华大学教授周青，中国汽车工程学会汽车安全技术分会副主任委员兼秘书长张金换，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心伤害监测部主任胡文浩博士，汽车安全领域的老专家、老领导赵会、关乔，达安中心党委书记、总经理王靳出席会议。会议开幕式由达安中心副总经理蔡未末主持。汽车安全技术国际学术会议是汽车工程领域一年一度的重要盛会，旨在提供一个交流国际先进安全技术的平台，推广当前最先进的汽车安全理念和相关技术，目前已经成为国际性的大型汽车技术学术会议。会议每年一届，由各大汽车企业或高等院校轮流承办，本届年会由达安中心暨国家汽车质量检验检测中心（襄阳）接棒承办。
张金换对大会的召开表示祝贺并宣布大会开幕。她表示，面对新能源汽车安全、智能驾驶的主被动安全融合以及轻量化等领域快速发展的需求，汽车安全技术分会将进一步发挥平台优势，为推动汽车安全技术升级和汽车产业进步贡献智慧力量。
王靳在致辞中指出，安全始终是汽车最根本的属性，也是每一位汽车人的追求与使命。作为国家汽车质量检验检测中心，达安中心与行业各界携手并进、合作共赢，坚持不断提升技术能力，为汽车安全水平提升提供科学的试验数据和解决方案，未来将继续努力探寻推动汽车安全进步的新技术、新方向，为构建更安全、更智能的出行环境做出达安中心新的贡献。
作为学习分享、思想碰撞的平台，大会邀请了汽车安全及相关领域的知名专家、技术工程师进行特邀报告、主题演讲，充分交流国内外汽车主被动安全和智能汽车技术领域先进的研究成果。
周青作题为《利用电池异构排布降低电动车动力电池的碰撞损伤》的报告，对电动汽车碰撞工况及电池碰撞安全问题、电池排布对电池包碰撞安全性的影响、通过电池异构排布改善碰撞能量吸收分布等内容进行了分享。
胡文浩为大会作《智能新能源汽车典型事故特征与安全性分析》特邀报告。
叶晓明在题为《东风量子架构极致安全开发实践》的报告中，对东风量子架构开发理念、开发实践、极致安全开发愿景进行了介绍。
汽车安全技术分会副主任委员、湖南大学车辆与运载工程学院教授曹立波作《内脏假人及数字假人开发》特邀报告。
汽车安全技术分会副主任委员、达安中心专业总师李三红围绕UN/WP29、GRSP最新讨论情况、GRSP优先讨论和解决的问题等内容，作题为《联合国世界车辆法规协调论坛被动安全专家组（UN/WP29、GRSP）最新讨论情况与进展》的主题分享。会上，来自法国于达克、英国米拉、中国汽车技术研究中心有限公司、Ansys等机构的专家分别就汽车安全领域的新技术、新标准、新趋势等在大会开幕式上作特邀报告。在为期两天的会议中，来自20余家企业、机构、院校的技术专家聚焦汽车安全领域新技术研究与开发、新方法应用等课题展开了广泛、开放的技术研讨与交流，并观摩AEB预制动碰撞试验。
作为国家级汽车质量检验检测中心，达安中心在车辆主被动安全领域进行了大量实践，构建起了以检验检测为核心，覆盖体系建设、技术咨询、测试验证、安全防护解决方案等方面的技术服务能力，能为行业为提供满足研发需求和合规需求的整体解决方案。以本届汽车安全技术国际学术会议为契机，达安中心将不断响应行业高质量发展和产业升级需求，加快技术创新，为汽车安全筑牢坚强基石。