1月16日，由中国汽车工程学会底盘集成技术分会主办，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）承办的高寒地区汽车底盘集成性能技术交流会暨标准研讨会在呼伦贝尔召开，会议聚焦底盘集成新技术，由实车体验直观感受入手，力求在理论学习与思想碰撞中进一步加强学会成员之间的横向交流与沟通，为协同开展政策标准制修订和新技术研究推广、培养专业人才、推动国内底盘集成技术进步贡献力量。
底盘集成技术分会主任委员和秘书处单位——达安中心副总经理蔡未末，底盘集成技术分会副主任委员、上汽集团创新研究开发总院高级顾问康华平，底盘集成技术分会副主任委员、东风公司研发总院乘用车平台中心总监叶晓明，吉林大学教授吴海东、赵健，北京理工大学副教授、中国汽车工程学会越野车分会副秘书长吴志成，东风公司研发总院乘用车平台中心线控底盘负责人张静雯，以及来自上汽、东风、一汽、达安中心、上海淅减、吉林大学、清华大学、北京理工、MIRA、中汽工程院、中汽研天津、广汽、重汽、江铃、孔辉科技等主机厂、关键部件总成供应商和高校、科研院所、服务机构专家参加本届技术交流会。会议由底盘集成技术分会秘书长、达安中心专业副总师赵淑华主持。
底盘集成技术分会自2021年10月20日成立以来，以“共享创新的快乐、驾驭的喜悦”为理念，持续打造“底盘工程师之家”，致力于建设底盘领域跨学科、跨专业学术交流平台、开展行业共性问题协同攻关、政策标准制修订、新技术研究及推广等，积极推动行业共同进步。作为分会的挂靠单位和秘书处单位，达安中心携手各会员和相关单位努力将其建设为成长性的底盘分会，积极开展先进的底盘新技术、新思想分享，以及优秀的新型底盘实践分享，组织愉悦的底盘驾乘体验等工作，推动分会快速成长。
技术交流会正式召开前，参会技术人员在达安中心呼伦贝尔海拉尔寒区试验基地对高端底盘、线控技术及分布式驱动技术车型进行了低附路面实车体验，实地了解对底盘集成新技术在低附路面的表现，试驾车型包括轮毂电机样车、EMB 车型（线控功能），岚图追光、eπ等当前市面上各类先进底盘车型。
蔡未末在欢迎辞中对积极参与底盘分会各类技术交流活动的委员、专家表示衷心感谢，蔡未末表示，一直以来，达安中心持续巩固并保持技术创新和技术积累，不断巩固底盘开发、评价、验证等全价值链技术研究服务能力，不断完善底盘研发验证场地资源、设备设施及技术条件，强化向自动驾驶、智能底盘等先进技术方向演进的全车类底盘调校能力，未来将继续充分发挥底盘集成服务核心优势，与更多底盘集成服务机构持续开展深入合作、开展技术交流和推广活动，为底盘集成技术进步发挥引领示范作用、作出价值贡献。
随着汽车行业快速发展，高端底盘结构的应用、多电机分布式驱动、后轮线控转向技术应用等逐步进入消费者视野，面对新技术发展，底盘集成技术分会聚焦新技术趋势与消费者关切重点，围绕《智慧线控底盘的研究与应用》《汽车悬架新技术与寒区环境对智能悬架的影响》《轮胎多工况离散模型及低附路面应用》《冰雪环境智能底盘多物理系统在环仿真测试》等议题展开分享。
在技术沙龙环节，来自各主机厂、关键部件总成供应商、高校、科研院所和服务机构的专家围绕主题——“传统车辆的操控舒适性能可以通过底盘调校来优化，在底盘电动化发展的背景下，如何保障优秀的车辆底盘/动力学性能？”展开研讨，以期拓宽思路、共促发展。底盘集成技术分会副主任委员叶晓明主持沙龙，上汽集团整车运动控制部底盘调试专家张跃宇，上汽集团VMC运动学控制专家王彬，东风公司研发总院乘用车平台中心底盘集成 (EMB) 主任工程师赖峰，一汽解放汽车有限公司商用车开发院底盘开发部高级主任王凤东，上海淅减汽车悬架公司高级经理代后山，中汽研(天津) 汽车工程研究院有限公司智能底盘主任刘忠海，达安中心专业副总师王朝斌，上海瑞丰调校专家王腾，MIRA技术专家杨二卫等技术专家参加研讨。
通过沙龙研讨，各位专家形成以下共识及课题方向：
1）推进新技术-角模块、线控技术等的研究应用
2）加快高端悬架-轻量化、效能的充分挖掘
3）进一步开展电控-控制策略的研究、更多增值服务的开发
4）加强海外出口-底盘的海外适应性调校优化
作为分会的挂靠单位和秘书处单位，面对未来科技革命和产业蓬勃发展，达安中心将携手分会成员，共同将坚持把产业利益和社会效益放在第一位，把为汽车社会和产业工程技术人员搭建高水平公共平台作为目标，充分组织协同各方资源和力量，把底盘集成技术分会建设好、发展好，为底盘领域关键技术自主化、产业化构建行业新生态，为底盘集成领域人才培养打造行业主阵地。